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189-6366-6647 在日常使用螺桿空壓機(jī)的時(shí)候,有很多客戶雖然購(gòu)買(mǎi)力機(jī)器,但是對(duì)于螺桿空壓機(jī)的工作原理也不是很清楚,下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單談?wù)?,一般?lái)說(shuō)螺桿空壓機(jī)屬容積式壓縮機(jī),是通過(guò)工作容積的逐漸減少來(lái)達(dá)到氣體壓縮的目的。
螺桿空壓機(jī)的工作容積是由一對(duì)相互平行放置且相互嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這一對(duì)轉(zhuǎn)子的機(jī)殼所組成。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)二轉(zhuǎn)子的齒互相插入對(duì)方齒槽,且隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng),使被對(duì)方齒所封閉的容積逐步縮小,壓力逐漸提高,直至達(dá)到所要求的壓力時(shí),此齒槽方與排氣口相通,實(shí)現(xiàn)了排氣。
一個(gè)齒槽被與之相嚙合的對(duì)方齒插入后,形成了二個(gè)被齒隔開(kāi)的空間,靠近吸氣端的齒槽為吸氣容積,與排氣端相近的為壓縮氣體的容積。隨著壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),插入齒槽的對(duì)方轉(zhuǎn)子的齒向排氣端移動(dòng),使吸氣容積不斷擴(kuò)大,壓縮氣體的容積不斷縮小,從而實(shí)現(xiàn)了在每個(gè)齒槽的吸氣壓縮過(guò)程,當(dāng)壓縮氣體在齒槽中氣體壓力達(dá)到所要求的排氣壓力時(shí),這齒槽正好與排氣孔口相通,開(kāi)始了排氣過(guò)程。被對(duì)方轉(zhuǎn)子的齒將齒槽分成的吸氣容積和壓縮容積的變化是周而復(fù)始的,就這樣使壓縮機(jī)能連續(xù)的吸氣、壓縮和排氣。
螺桿空壓機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu):
1、吸氣過(guò)程:
螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口,要設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式空壓機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組,進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié),當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間z*大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口空氣相通,因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出,排氣結(jié)束時(shí),齒溝乃處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí),外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。螺桿式空壓機(jī)維修提醒當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。
2、封閉及輸送過(guò)程:
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流,即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。
3、壓縮及噴油過(guò)程:
在輸送過(guò)程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
4、排氣過(guò)程:
當(dāng)螺桿空壓機(jī)維修中轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),(此時(shí)壓縮氣體之壓力z*高)被壓縮之氣體開(kāi)始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過(guò)程),在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到z*長(zhǎng),其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。
螺桿空壓機(jī)分為:開(kāi)啟式、半封閉式、全封閉式
一、全封閉式螺桿空壓機(jī):
機(jī)體采用高質(zhì)量、低孔隙率的鑄鐵結(jié)構(gòu),熱變形?。粰C(jī)體采用雙層壁結(jié)構(gòu),內(nèi)含排氣通道,強(qiáng)度高,降噪效果好;機(jī)體內(nèi)外受力基本平衡,無(wú)開(kāi)啟式、半封閉承受高壓的風(fēng)險(xiǎn);外殼為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,外形美觀,重量較輕。采用立式結(jié)構(gòu),壓縮機(jī)占地面積小,有利于冷水機(jī)組多機(jī)頭布置;下軸承浸入油槽中,軸承潤(rùn)滑良好;轉(zhuǎn)子軸向力較半封閉、開(kāi)啟式減少50%(排氣側(cè)電機(jī)軸的平衡作用);無(wú)臥式電機(jī)懸臂之風(fēng)險(xiǎn),可靠性高;避免螺桿轉(zhuǎn)子、滑閥、電機(jī)轉(zhuǎn)子自重對(duì)配合精度的影響,提高可靠性;裝配工藝性好。無(wú)油泵螺桿立式設(shè)計(jì),使壓縮機(jī)運(yùn)行或停機(jī)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)缺油。下部軸承整體浸泡在油槽內(nèi),上部軸承采用壓差供油;對(duì)系統(tǒng)壓差要求較低,有緊急情況下,軸承潤(rùn)滑保護(hù)功能,避免軸承缺油潤(rùn)滑,有利于過(guò)渡季節(jié)機(jī)組的開(kāi)啟。
缺點(diǎn):采用排氣冷卻,電機(jī)在排氣口,容易導(dǎo)致電機(jī)線圈燒毀;此外,出現(xiàn)故障時(shí)不能及時(shí)排除。
二、半封閉式螺桿空壓機(jī)
噴液冷卻電機(jī),電機(jī)工作溫度低,壽命長(zhǎng);開(kāi)式壓縮機(jī)使用空氣冷卻電機(jī),電機(jī)工作溫度較高,影響電機(jī)壽命,機(jī)房工作環(huán)境差;使用排氣冷卻電機(jī),則電機(jī)工作溫度很高,電機(jī)壽命短。一般外置式油分體積較大,但效率很高;內(nèi)置式油分與壓縮機(jī)結(jié)合在一起,體積小,因此效果也相對(duì)差。二級(jí)油分分油效果可達(dá)99.999%,在各種工況下都能保證壓縮機(jī)有良好的潤(rùn)滑。
但柱塞式半封閉螺桿壓縮機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)增速,轉(zhuǎn)速高(約12000轉(zhuǎn)/分),磨損大,可靠性差。
三、開(kāi)啟式螺桿空壓機(jī)
開(kāi)啟式機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是:
1)壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)分離,使壓縮機(jī)的適用范圍更廣;
2)同一臺(tái)壓縮機(jī),可以適用不同制冷劑,除了采用鹵代烴制冷劑外,通過(guò)更改部分零件的材質(zhì),還可采用氨作制冷劑;
3)可根據(jù)不同制冷劑和使用工況條件,配用不同容量的電動(dòng)機(jī)。
開(kāi)啟式機(jī)組主要缺點(diǎn)有:
?。?)軸封易泄漏,這也是用戶經(jīng)常維護(hù)的對(duì)象;
(2)配用的電動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn),氣流噪聲大,加上壓縮機(jī)本身噪聲也較大,影響環(huán)境;
(3)需要配置單獨(dú)的油分離器、油冷卻器等復(fù)雜的油系統(tǒng)部件,機(jī)組體積龐大,使用維護(hù)不便。
以上是小編對(duì)于螺桿空壓機(jī)的工作原理的個(gè)人觀點(diǎn),希望對(duì)于您在選擇螺桿空壓機(jī)的時(shí)候有所幫助
因?yàn)槊考铱諌簷C(jī)生產(chǎn)廠家包括生產(chǎn)批次和型號(hào)都會(huì)存在差異,所以當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)問(wèn)題或者需要保養(yǎng)和檢查的時(shí)候,大家要和空壓機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系這樣可以便捷的解決空壓機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程總碰到的問(wèn)題。
權(quán)偉機(jī)械集團(tuán)(江蘇)有限公司,擁有機(jī)械工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和的生產(chǎn)、安裝、售后團(tuán)隊(duì)。產(chǎn)品包括:工頻螺桿空壓機(jī)、激光切割空壓機(jī)、永磁變頻螺桿空壓機(jī)、雙級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)、一體式螺桿空壓機(jī)、渦旋空壓機(jī)、永磁變頻中高壓空壓機(jī)、柴移螺桿式空壓機(jī)、無(wú)油水潤(rùn)滑空壓機(jī)、移動(dòng)式空壓機(jī)等系列產(chǎn)品。權(quán)偉秉承誠(chéng)信、優(yōu)良、共贏的經(jīng)營(yíng)理念為每位顧客提供配置方案、保養(yǎng)與業(yè)績(jī)策劃方案等服務(wù)!
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