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空壓機(jī)缺油與潤滑不足時(shí)會(huì)發(fā)生什么！-權(quán)偉空壓機(jī)工廠

空壓機(jī)缺油與潤滑不足時(shí)會(huì)發(fā)生什么！-權(quán)偉空壓機(jī)工廠

空壓機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證空氣壓縮機(jī)壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此，空壓機(jī)制造商要求使用指定牌號(hào)潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。然而,由于制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)方面的疏忽，空壓機(jī)缺油、油焦化變質(zhì)、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質(zhì)潤滑油等造成運(yùn)動(dòng)件潤滑不足的情況比較常見。潤滑不足會(huì)引起軸承面磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成抱軸、活塞卡在氣缸內(nèi)以及由此而引起的連桿彎曲、斷裂事故。

缺油

    缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，空壓機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量少甚至沒有潤滑油。空壓機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。空壓機(jī)奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同?？諌簷C(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為十幾分鐘。排出空壓機(jī)的潤滑油不回來，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。一般說空壓機(jī)回油有兩種方式，一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。

出現(xiàn)內(nèi)回油問題時(shí)，可以觀察到壓縮機(jī)油位不斷下降，直至油壓安全裝置動(dòng)作。壓縮機(jī)停機(jī)后，曲軸箱的油位很快恢復(fù)。內(nèi)回油問題的根源在于氣缸泄漏，應(yīng)及時(shí)更換磨損活塞組件。

油壓安全護(hù)裝置在缺油時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，保護(hù)壓縮機(jī)不受損壞。沒有視油鏡和油壓安全裝置的全封閉壓縮機(jī)（包括轉(zhuǎn)子和渦旋壓縮機(jī)）以及風(fēng)冷壓縮機(jī)，缺油時(shí)沒有明顯癥狀，也不會(huì)停機(jī)，空壓機(jī)會(huì)在不知不覺中磨損損壞?？諌簷C(jī)噪音、震動(dòng)或電流過大，可能與缺油有關(guān)，對(duì)空壓機(jī)和系統(tǒng)運(yùn)行狀況的準(zhǔn)確判斷就顯得非常重要。環(huán)境溫度過低有可能導(dǎo)致一些油壓安全裝置失靈，會(huì)造成壓縮機(jī)磨損。 

空壓機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤滑油很少或者沒有油，軸承表面就會(huì)出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會(huì)在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，曲軸會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸和軸承表面會(huì)被磨損或劃傷，否則曲軸會(huì)被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)也是一樣的，缺油會(huì)導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時(shí)活塞會(huì)卡在氣缸內(nèi)不能運(yùn)動(dòng)。

潤滑不足

磨損的直接原因是潤滑不足。缺油肯定會(huì)引起潤滑不足，但油潤不足不一定就是缺油引起的。以下三種原因也可以造成潤滑不足：潤滑油無法到達(dá)軸承表面；潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是粘度太小，不能形成足夠厚度的油膜；潤滑油雖已到達(dá)軸承表面，但是由于過熱而分解掉了，不能起到潤滑作用。

吸油網(wǎng)或供油管路堵塞、油泵故障等均會(huì)影響潤滑油的輸送，潤滑油無法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面。吸油網(wǎng)和油泵正常，但軸承磨損、間隙過大等造成漏油和油壓過低，會(huì)使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤滑油，造成磨損和劃傷。

回液是常見的系統(tǒng)問題，回液的一大危害在于稀釋潤滑油。被稀釋的潤滑油到達(dá)摩擦面后，粘度低，不能形成足夠厚度的保護(hù)油膜，久而久之會(huì)造成磨損?；匾毫勘容^大時(shí)，潤滑油會(huì)很稀，不但不能起到潤滑作用，而且還會(huì)溶解沖刷原有油膜，引起制冷劑沖刷。

由于種種原因（包括壓縮機(jī)啟動(dòng)階段）沒有得到潤滑油的摩擦面溫度會(huì)迅速攀升，超過175°C后潤滑油就開始分解?！皾櫥蛔悖Σ粒砻娓邷兀头纸狻笔且粋€(gè)典型的惡性循環(huán)，許多惡性事故包括連桿抱軸、活塞卡缸都與這個(gè)惡性循環(huán)有關(guān)。

潤滑不足和缺油現(xiàn)象可以在拆開的空壓機(jī)中看到。缺油一般表現(xiàn)為大面積、比較均勻的表面損傷和高溫，而潤滑不足更多的是在一些特定部位的磨損、劃傷和高溫，如遠(yuǎn)離油泵的軸承面等。

活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞銷的負(fù)載是在軸承表面的上部和下部之間輪換的，這可以讓潤滑油均勻地刷過活塞銷，并提供足夠的潤滑。如果排氣閥片彎曲或者折斷，或者壓縮機(jī)長期高壓比作，將造成活塞銷單側(cè)潤滑不足和磨損，孔隙+大?；钊N有晃動(dòng)間隙，活塞就會(huì)在上止點(diǎn)處被拋出并撞擊閥片和閥板，產(chǎn)生撞擊聲。因此，更換閥片時(shí)，應(yīng)檢查活塞銷磨損情況。

結(jié)論與建議

缺油會(huì)引起嚴(yán)重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于空壓機(jī)奔油多少和慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長空壓機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)要考慮到回油。避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。

回液和制冷劑遷移會(huì)稀釋潤滑油，不利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞會(huì)影響供油量和油壓，導(dǎo)致摩擦面缺油；摩擦面高溫會(huì)促使?jié)櫥头纸?，使?jié)櫥褪櫥芰Α＿@三方面問題引起的潤滑不足也常常造成空壓機(jī)損壞。

缺油的根源在于系統(tǒng)。因此，只更換空壓機(jī)或某些配件不能從根本上解決缺油問題

以上是小編對(duì)于空壓機(jī)缺油與潤滑不足的個(gè)人觀點(diǎn)，希望對(duì)于您在選擇螺桿空壓機(jī)的時(shí)候有所幫助

因?yàn)槊考铱諌簷C(jī)生產(chǎn)廠家包括生產(chǎn)批次和型號(hào)都會(huì)存在差異，所以當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)問題或者需要保養(yǎng)和檢查的時(shí)候，大家要和空壓機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系這樣可以便捷的解決空壓機(jī)在生產(chǎn)過程總碰到的問題。

權(quán)偉機(jī)械集團(tuán)（江蘇）有限公司，擁有機(jī)械工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和的生產(chǎn)、安裝、售后團(tuán)隊(duì)。產(chǎn)品包括：工頻螺桿空壓機(jī)、激光切割空壓機(jī)、永磁變頻螺桿空壓機(jī)、雙級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)、一體式螺桿空壓機(jī)、渦旋空壓機(jī)、永磁變頻中高壓空壓機(jī)、柴移螺桿式空壓機(jī)、無油水潤滑空壓機(jī)、移動(dòng)式空壓機(jī)等系列產(chǎn)品。權(quán)偉秉承誠信、優(yōu)良、共贏的經(jīng)營理念為每位顧客提供配置方案、保養(yǎng)與業(yè)績策劃方案等服務(wù)！

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